|
Slot Racing Almere doet regelmatig mee aan wedstrijden. Iedere
club in Nederland organiseert wel wedstrijden.
Foto's van eerdere wedstrijden:
12 uurs race SRA okt 2006
24 uurs race SRA apr 2006
De populaire Megane Cup
12 uurs race SRA okt 2005
6 uurs race in Kampen
18 februari: 1/24 wedstrijd
Zondag 18 februari 2007 organiseerden we een 1/24 race. Gereden is met een 1/24 auto naar keuze conform het SSCN reglement
GESLAAGDE WEDSTRIJD MET 18 HELDEN
Almere 18 februari: op zolder van Slot Racing Almere (SRA) werd door 18 individuele rijders gestreden om eeuwige roem. Aan de start verschenen David (jongste rijder in het deelnemersveld), Ed, Frank, Fred, Gert, Henri, Ivan, JanG, JanWillem, John, Kevin, Mack, Marcel, Peter, Rinaldo, Stephan, Ton en Victor. De race was opgedeeld in 3 manches van 5 heats per stuk bestaande uit 4 stints, iedere stint duurde 4 minuten.
Het was druk en gezellig. Met 18 deelnemers nog een heel geregel om een goed kloppend wedstrijdschema in elkaar te zetten. Zoals gebruikelijk werd begonnen met het Concour 'd Elegance. Maar liefst 3 Red Bull varianten deden mee. De meeste auto's waren Dickie Jaguars of Mercedessen. Verder zat er ook nog een Audi TT tussen. Aan het eind van de dag werd de auto van Ivan uitgeroepen tot mooiste met Red Bull looks. Naast mooie en snelle auto's was het vooral spannend. Het was niet alleen spannend bovenin maar eigenlijk over het hele klassement heen. In iedere heat werden onderlinge strijden gestreden. Of het nu was tussen Jan en Ton, tussen Ed en Frank, tussen Victor en Fred of Jan Willem en Henri, het was allemaal erg spannend. De nummers 1 en 2 eindigden dan ook maar 7 meter! Hieronder vind je de races in cijfers. De snelste manche van de eerste 2 is opgeteld bij de finale manche.
Bekijk de foto's van John en van Ivan
Met dank aan Karin voor de catering en morele ondersteuning!!
Overall score per deelnemer |
|
|
| Deelnemer |
manche 1 |
manche 2 |
manche 3 |
best 2 |
rank |
Finale |
|
best van 1&2 |
| Henri |
117,13 |
104,16 |
117,70 |
234,83 |
1 |
een |
|
117,13 |
| JanWillem |
116,19 |
117,26 |
117,35 |
234,61 |
2 |
twee |
|
117,26 |
| Fred |
113,53 |
116,47 |
117,29 |
233,76 |
3 |
drie |
|
116,47 |
| Mack |
108,15 |
116,03 |
115,42 |
231,45 |
4 |
vier |
|
116,03 |
| Marcel |
114,17 |
113,53 |
116,69 |
230,86 |
5 |
|
|
114,17 |
| Stephan |
113,67 |
114,90 |
115,70 |
230,60 |
6 |
|
|
114,90 |
| Ivan |
111,68 |
109,23 |
112,14 |
223,82 |
7 |
|
|
111,68 |
| Kevin |
112,25 |
113,26 |
109,28 |
222,54 |
8 |
|
|
113,26 |
| Victor |
109,15 |
108,73 |
112,74 |
221,89 |
9 |
|
|
109,15 |
| Peter |
108,27 |
108,01 |
110,60 |
218,87 |
10 |
|
|
108,27 |
| John |
106,26 |
106,16 |
106,74 |
213,00 |
11 |
|
|
106,26 |
| David |
105,30 |
102,57 |
105,25 |
210,55 |
12 |
|
|
105,30 |
| Ton |
101,26 |
102,99 |
103,51 |
206,50 |
13 |
|
|
102,99 |
| JanG |
99,92 |
102,90 |
100,53 |
203,43 |
14 |
|
|
102,90 |
| Gert |
98,11 |
90,80 |
94,65 |
192,76 |
15 |
|
|
98,11 |
| Frank |
42,00 |
92,68 |
96,67 |
189,35 |
16 |
|
|
92,68 |
| Ed |
89,66 |
91,52 |
93,10 |
184,62 |
17 |
|
|
91,52 |
| Rinaldo |
93,33 |
89,44 |
86,00 |
179,33 |
18 |
|
|
93,33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Er is overigens erg hard gereden. Bij 1/32 endurance races komen we vrijwel nooit boven 10 km/h gemiddeld.
| Deelnemer |
Totaal aantal ronden |
afstand (m) |
km/h |
| Henri |
234,83 |
7.561,53 |
14,18 |
| JanWillem |
234,61 |
7.554,44 |
14,16 |
| Fred |
233,76 |
7.527,07 |
14,11 |
| Mack |
231,45 |
7.452,69 |
13,97 |
| Marcel |
230,86 |
7.433,69 |
13,94 |
| Stephan |
230,60 |
7.425,32 |
13,92 |
| Ivan |
223,82 |
7.207,00 |
13,51 |
| Kevin |
222,54 |
7.165,79 |
13,44 |
| Victor |
221,89 |
7.144,86 |
13,40 |
| Peter |
218,87 |
7.047,61 |
13,21 |
| John |
213,00 |
6.858,60 |
12,86 |
| David |
210,55 |
6.779,71 |
12,71 |
| Ton |
206,50 |
6.649,30 |
12,47 |
| JanG |
203,43 |
6.550,45 |
12,28 |
| Gert |
192,76 |
6.206,87 |
11,64 |
| Frank |
189,35 |
6.097,07 |
11,43 |
| Ed |
184,62 |
5.944,76 |
11,15 |
| Rinaldo |
179,33 |
5.774,43 |
10,83 |
|
|
|
|
De oplettende lezers zien dat tussen nummer 1 en nummer 2 toch maar 7 meter verschil zit! Het was dan ook erg spannend. Download hier de gehele excelsheet om alle scores na te kijken.
28 oktober: Thuiswedstrijd
Zaterdag 28 oktober 2006 organiseerden we de 12 uurs race van 12.00
tot 24.00 uur. Gereden is met een auto naar keuze
GESLAAGDE WEDSTRIJD MET ZWEETBANDEN
Almere 28 oktober: Op zolder van Slot Racing Almere (SRA) werd door vijf teams gestreden om eeuwige roem in de tweede thuiswedstrijd van het seizoen voor SRA. Aan de start verschenen teams Slipstream, Fastlane, SVN, De Bunker en ALMS. De race was opgedeeld in 3 heats van 5 stints, iedere stint duurde 45 minuten, genoeg om het uithoudingsvermogen van de deelnemers te testen.
Het was druk en gezellig. Gedurende de race kwamen nog een aantal kijkers de racers aanmoedigen. Doordat in principe met iedere auto die aan het SSCN reglement voldoet gereden kon worden had een ieder z'n bestaande wagenpark doorzocht naar de beste auto. Wat betreft 'looks' was er dan ook niet zoveel tijd besteed als bij de vorige race. De SVN auto kreeg unaniem alle credits in het concours 'd elegance, en verdiend! Het betekende ook dat de auto's erg hard reden.
De start voor De Bunker verliep niet helemaal zoals ze em zelf in gedachten hadden. Ernstige motorische problemen zorgde voor een flinke achterstand na het eerste dagdeel. Het 2e dagdeel (in het donker) maakte ze dat vrijwel helemaal goed. Erg knap.
Het baanrecord bij SRA is deze race verbeterd. Stephan Swaab reed zomaar 7,536 op de baan met een SSCN auto! De onderlinge stand tussen de teams is eigenlijk niet veranderd tijdens de race. Toch was het zeker spannend, regelmatig werd er in meerdere banen dezelfde tijd gereden (bv 7,9 sec). Er werdt dan ook leuk tegen elkaar gereden. Het verschil zit em dan alleen nog in het aantal keer dat je er uit vliegt. Het was sowieso een snelle race, zeker in vergelijking tot de vorige (zie het verslag verderop op deze pagina). Er zijn nu 500 ronden meer gereden dan toen, bijna 20 kilometer verder!
|
| "12H" van Almere oktober 2006 |
| Deelnemers |
Stand |
Dagdeel 1 |
Dagdeel 2 |
Dagdeel 3 |
Totaal |
| SRA |
1 |
1336,25 |
1258,64 |
1296,51 |
3891,40 |
| Slipstream |
2 |
1279,93 |
1226,70 |
1257,02 |
3763,65 |
| Fastlane |
3 |
1261,52 |
1193,67 |
1243,64 |
3698,83 |
| SVN |
4 |
1209,15 |
1183,28 |
1218,88 |
3611,31 |
| De Bunker |
5 |
1095,68 |
1125,56 |
1159,51 |
3380,75 |

Voor de liefhebbers
|
Deelnemers |
Stand |
Dagdeel 1 |
Verschil |
|
|
|
SRA |
1 |
1336,25 |
|
|
|
|
Slipstream |
2 |
1279,93 |
56,32 |
|
|
|
Fastlane |
3 |
1261,52 |
18,41 |
|
|
|
SVN |
4 |
1209,15 |
52,37 |
|
|
|
De Bunker |
5 |
1095,68 |
113,47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Deelnemers |
Stand |
Dagdeel 1 |
Dagdeel 2 |
Verschil |
|
|
SRA |
1 |
1336,25 |
1258,64 |
|
|
|
Slipstream |
2 |
1279,93 |
1226,70 |
31,94 |
|
|
Fastlane |
3 |
1261,52 |
1193,67 |
33,03 |
|
|
SVN |
4 |
1209,15 |
1183,28 |
10,39 |
|
|
De Bunker |
5 |
1095,68 |
1125,56 |
57,72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Deelnemers |
Stand |
Dagdeel 1 |
Dagdeel 2 |
Dagdeel 3 |
Verschil |
|
SRA |
1 |
1336,25 |
1258,64 |
1296,51 |
|
|
Slipstream |
2 |
1279,93 |
1226,70 |
1257,02 |
39,49 |
|
Fastlane |
3 |
1261,52 |
1193,67 |
1243,64 |
13,38 |
|
SVN |
4 |
1209,15 |
1183,28 |
1218,88 |
24,76 |
|
De Bunker |
5 |
1095,68 |
1125,56 |
1159,51 |
59,37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Deelnemers |
km gereden |
avg spd (km/h) |
|
|
|
|
SRA |
126,86 |
10,57 |
|
|
|
|
Slipstream |
122,69 |
10,22 |
|
|
|
|
Fastlane |
120,58 |
10,05 |
|
|
|
|
SVN |
117,73 |
9,81 |
|
|
|
|
De Bunker |
110,21 |
9,18 |
|
|
| |
Tot zover. Als ik een link naar de foto's van fastlane heb zet ik em hier.
Download de hele sheet met alle uitslagen
28 januari: Thuiswedstrijd
Zaterdag 28 januari 2006 organiseerden we de 12 uurs race van 12.00
tot 24.00 uur. Gereden is met de:
Slot.it Mercedes Sauber C9 (Sica06b)
BLOED, ZWEET EN TRANEN IN ALMERE
Almere 28 januari: Op zolder van Slot Racing Almere (SRA) werd door vijf teams gestreden om eeuwige roem in de eerste thuiswedstrijd van het seizoen voor SRA. Aan de start verschenen teams HMI, SRA, VG, Fastlane en ALMS. De race was opgedeeld in 3 heats van 5 stints, iedere stint duurde 45 minuten, genoeg om het uithoudingsvermogen van de deelnemers te testen.
Dat het bij endurence racing om uithoudingsvermogen en continuteit draait bleek wel uit het wedstrijdverloop. Racen zit vooral tussen je oren. De start was een drama. In de eerste 5 minuten van de race regende het 'track calls'. Iedereen was schijnbaar zenuwachtig. In de tweede stint vloog de eerste spoiler eraf van team ALM, met dank aan eigen teamgenoot, familielid en Marshall John die de auto van z'n zoon Victor in de verkeerde baan terugzette, en ook nog wel op het rechte stuk. Wat lijm verder kon Victor weer verder. Later volgden bij de verschillende teams nog andere spoilers, koplampen en spiegels. Vooral team SRA had in het begin veel pech met de wagen.

vlnr: ALMS, Fastlane, VG, HMI en SRA. Meer foto's van Kliko Green
Na de eerste Heat stond Fastlane met 25 ronden voorsprong op 1. HMI en VG waren aan elkaar gewaagd met HMI slechts 8,74 ronden voor VG. Na de 2e heat zag de wereld er heel anders uit. Met slechts 15 ronden verschil had ALMS de leiding over genomen van Fastlane. VG aasde op HMI en zette alles op alles. Nu stond VG ruim 42 ronden voor op HMI. HMI werd vervolgens op de hielen gezeten door SRA die slechts 2,54 ronden achterbleef.
In de derde heat werd het helemaal spannend. Tot op het einde was onbekend of SRA of HMI de 4e plek zou winnen. Fred had in de laatste stint de taak om minimaal 253 ronden te halen om zodoende Fastlane te verslaan. Dat lukte gemakkelijk met 283 ronden!
Het bloed vas van Marco, die zich openhaalde aan een auto zonder spoiler, het zweet was van iedereen die z'n best stond te doen en de tranen waren voor HMI die op 5 ronden verloor van SRA.
Met dank aan Cisca en John voor de goed verzorgde catering (broodjes hambruger, broodjes Bapao en natuurlijk de MACARONI!) en iedereen die meegeholpen heeft!
UITSLAGEN:
| Deelnemers |
Stand |
Dagdeel 1 |
Dagdeel 2 |
Dagdeel 3 |
Totaal |
| ALMS |
1 |
1101,63 |
1118,65 |
1109,90 |
3330,18 |
| Fastlane |
2 |
1126,67 |
1077,91 |
1089,97 |
3294,55 |
| VG |
3 |
1008,22 |
1047,49 |
1043,49 |
3099,20 |
| SRA |
4 |
964,37 |
1046,70 |
1046,06 |
3057,13 |
| HMI |
5 |
1016,96 |
996,65 |
1038,37 |
3051,98 |
Uitslag Concours 'd Elegance: ALMS wint met 1 punt verschil van Fastlane



Voor de liefhebbers:
| Deelnemers |
Stand |
Dagdeel 1 |
Verschil |
|
|
|
| Fastlane |
1 |
1.126,67 |
|
|
|
|
| ALMS |
2 |
1.101,63 |
25,04 |
|
|
|
| HMI |
3 |
1.016,96 |
84,67 |
|
|
|
| VG |
4 |
1.008,22 |
8,74 |
|
|
|
| SRA |
5 |
964,37 |
43,85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Deelnemers |
Stand |
Dagdeel 1 |
Dagdeel 2 |
Totaal |
Verschil |
|
| ALMS |
1 |
1.101,63 |
1.118,65 |
2.220,28 |
|
|
| Fastlane |
2 |
1.126,67 |
1.077,91 |
2.204,58 |
15,70 |
|
| VG |
3 |
1.008,22 |
1.047,49 |
2.055,71 |
148,87 |
|
| HMI |
4 |
1.016,96 |
996,65 |
2.013,61 |
42,10 |
|
| SRA |
5 |
964,37 |
1.046,70 |
2.011,07 |
2,54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Deelnemers |
Stand |
Dagdeel 1 |
Dagdeel 2 |
Dagdeel 3 |
Totaal |
Verschil |
| ALMS |
1 |
1.101,63 |
1.118,65 |
1.109,90 |
3.330,18 |
|
| Fastlane |
2 |
1.126,67 |
1.077,91 |
1.089,97 |
3.294,55 |
35,63 |
| VG |
3 |
1.008,22 |
1.047,49 |
1.043,49 |
3.099,20 |
195,35 |
| SRA |
4 |
964,37 |
1.046,70 |
1.046,06 |
3.057,13 |
42,07 |
| HMI |
5 |
1.016,96 |
996,65 |
1.038,37 |
3.051,98 |
5,15 |
|
|
|
|
|
15.833,04 |
|
| Deelnemers |
KM gereden |
AVG SPD (km/h) |
| ALMS |
107,23 |
9,53 |
| Fastlane |
106,08 |
9,43 |
| VG |
99,79 |
8,87 |
| SRA |
98,44 |
8,75 |
| HMI |
98,27 |
8,74 |
|
509,82 |
|
Lees
meer in ons forum
Wedstrijd regelement voor deze wedstrijd
|