De meeste SRA-mannen zijn terug van vakantie, dus groeit het animo voor de clubavond ook weer. Donderdag rolde de vraag in ons SRA-groepsapp-groepje binnen of iemand zin had in de funrace. En zo ja wat voor. Al snel viel de naam Revo en dus wordt dat met algemene stemming aangenomen.
Zelf heb ik nog een voorbehoud gemaakt door de Toyota GT-One uit te sluiten. We willen er een leuke race van maken. En met een gevarieerd GT-aanbod moet dat best lukken. Omdat ik weet dat Arie alleen een GT-One heeft probeer ik duidelijk te maken dat voor hem een uitzondering wordt gemaakt.
Op de race avond zelf is Arie er inderdaad. Hij begrijp het Toyota-dispuut niet. We proberen uit te leggen dat er overal wel discussie is rondom deelname van deze Toyota. Ze zijn doorgaans wat gemakkelijker snel te krijgen dan de op een wat kleiner platform staande GT-auto’s. Die zijn bovendien wat hoger.
Wat er sinds Emmen met de auto van Arie is gebeurd weet ik niet, maar hij klinkt als een grasmaaier! Dennis had ons al laten zien dat er een nieuwe Revo bijgekomen is in de vorm van een Marcos. Eén uit de nieuwe serie waarin RevoSlot op knappe wijze beroemde livery’s over deze auto’s heeft uitgestrooid. Deze blauwwitte rakker staat vol met Valvoline decals. Dennis heeft de 0-beurt erop losgelaten, maar de auto is niet getuned.
Zelf heb ik de GT2 Whitekit omgetoverd tot een grijze Rauh-Welt straatauto, compleet zonder de dikke achtervleugel. Ongetuned gaat het ding beter dan de getunede Revo’s die ik heb? Ik zet de kap van de Blauwwitte Rothmann’s RWB er op, zet de wielen over en klaar.
Bas en Willem hebben hun bekende geelwitte Corvettes die subtiel van elkaar verschillen. Paul heeft dezelfde Corvette als Willem! Beide voorzien van een heuse gigantische senioren “3” op het dak. Dan is er nog Karel met de witte Playstation Viper, waar nog wel wat werk aan lijkt te zitten.
Keuren is er niet bij. Vooraf gaan de Scholtens supersnel. Ook de nieuwe Marcos van Dennis laat zich voorin zien. Paul, Arie en ik gaan wat minder snel.
Kwalificatie: Bas is snel klaar. Zijn 8.6 is onbereikbaar voor de rest. Dennis volgt op ruim 0,2 en ik zit al boven de 9, op de voet gevolgd door Arie, Paul en Willem. Karel sluit de rijen met de onderstuurde Viper. De auto van Willem wordt even nagelopen, omdat hij er opeens wel erg traag uitziet.
Race 1: Paul, Karel, Arie en Willem. De nummers “3” aan de buitenkant, een soort wie van de 3. Paul, Willem en Arie zijn aan elkaar gewaagd. Je ziet alleen wel dat Willems auto wat power mist. In de tweede stint stopt hij er helemaal mee. De reparatie zou te lang duren, dus komt zijn ex-Dennis Marcos op de baan.Hij loopt heel wat achterstand op maar er kan wel gereden worden.
Paul heeft er 26 ronden uit weten te knijpen en is los van de rest. Arie 24, Willem toch nog 23. In stint 3 zijn Willem, Arie en Paul met 25 aan elkaar gewaagd. De ontzettende onderstuurde Viper moet menigmaal voor het aanstormende veld worden weggegrist de schaarse Marshalls. De afsluiter zou voor Paul een formaliteit moeten zijn. Geheel in stijl wint hij nipt voor Willem en ruim voor Arie en Karel. Paul als enige boven de 100.
Race 2: Bas, JW, Arie -indraaiend- en Dennis. Bas gaat er als een raket vandoor. Ik kom wat tempo tekort. Langzaam hengel ik Arie binnen, maar de deugniet tikt me van de baan! Kan ik weer van voor af aan beginnen. De andere heren zijn gelukkig zo netjes om ook nogal eens een foutje te maken. Ik zit nog net in dezelfde ronde als de rest, op Bas na die op 27 zit!
Stint 2 een beetje hetzelfde liedje. Ik kan het net niet bijbenen op baan 1. Die ene ronde achterstand wordt bijna verdubbeld. Stint 3 mag ik op baan 3. De Porsche gaat nu als de brandweer. De auto is fluisterstil en weer foutloos. Ik heb er nu ook 27 op de monitor. 3 meer dan Dennis, Arie en Bas hebben er 2 aan de broek!
Dat wordt een spannende laatste stint. En we geven elkaar inderdaad niets toe. Ondanks mijn enige foutje finishen we op een hoopje. Ik blijk 4 baanstukken voorsprong te hebben op Bas en Arie zit daar maar 1 ronde achter! Dennis heeft daar weer een kleine ronde achterstand op.
Erg vermakelijk dus weer met de Revo’s. Ik ben er nog steeds niet uit of extra gewicht bij deze auto’s helpt. Deze keer zonder een gram extra toch een onberispelijk weggedrag! Anderen voegen een beetje toe en weer een enkeling zweert bij zoveel mogelijk gewicht, ook achter de achteras. En ook daar zijn de resultaten erg goed! Mijn banden zien er in ieder geval nog als nieuw uit.
| P | Naam | Ronden | Kwalificatie |
|---|---|---|---|
| 1 | JanWillem | 103.51 | 9.005 |
| 2 | Bas | 103.47 | 8.620 |
| 3 | Arie | 102.29 | 9.429 |
| 4 | Dennis | 101.50 | 8.867 |
| 5 | Paul | 101.37 | 9.017 |
| 6 | Willem | 98.26 | 9.112 |
| 7 | Karel | 82.59 | 10.565 |